Onze masten van gelamineerd hout en kernhout zijn de perfecte keuze voor veeleisende toepassingen. Dankzij geavanceerde verwerkingstechnieken garanderen wij een hoge stabiliteit en een lange levensduur, zelfs bij intensief gebruik.
Voor grote hoeveelheden, kunnen wij een speciale korting aanbieden. Gelieve ons hiervoor te contacteren!
Gelamineerde palen worden uit 3 tot 4 lagen verlijmd. Hiervoor wordt het basismateriaal eerst technisch gedroogd en vervolgens op maat geschaafd, waardoor het hout zeer vormvast is. Om het vierkante hout rond te maken, wordt het nogmaals in de richting van de houtnerf geschaafd om een glad oppervlak te creëren.
Deze hoogwaardige bewerking resulteert in een lichte en zeer stabiele hindernisbalk zonder scheuren – perfect voor veilig gebruik op het parcours.
| ongeverfd | geschilderd | |
|---|---|---|
| 3 meter | €39,5 | €58 |
| 3,5 meter | €49,5 | €68 |
Voor de productie van de kernhouten palen worden jonge sparren dwars op de houtvezels gezaagd. Om het hout goed te kunnen verwerken, moeten de stammen kort na het kappen met een hoog vochtgehalte worden verwerkt. Vooral in de zomermaanden kan het voorkomen dat het hout te snel droogt, wat ruwe plekken op het oppervlak kan veroorzaken.
Omdat technisch drogen aanzienlijk meer scheurvorming veroorzaakt, worden de palen zo voorzichtig mogelijk aan de lucht gedroogd gedurende een periode van enkele maanden, wat betekent dat gewichtsschommelingen onvermijdelijk zijn. De scheuren zijn ook ernstiger door het warme weer en de daaruit voortvloeiende kortere droogtijd. Dankzij de kenmerkende houten kern zijn de palen desondanks zeer stabiel.
| ongeverfd | geschilderd | |
|---|---|---|
| 3 meter | €20,5 | €35,95 |
De hindernispalen mogen niet te licht zijn.
Als een paard een hindernis raakt, kunnen er door de snelheid en het hoge gewicht van het dier enorme krachten ontstaan. Om een veilige landing van paard en ruiter te garanderen, is het belangrijk dat de hindernis na aanraking verticaal naar de grond valt. Te lichte hindernissen kunnen in de richting van de sprong worden meegevoerd en ernstige ongelukken veroorzaken bij de landing.
